400 8877 001城市磁懸浮行業(yè)市場分析：占軌道交通比例低參與主體較少
時間：2019-09-18 16:45:00 閱讀：4186 整理：廣州市場調查公司
目前，國內參與城市磁懸浮投資建設單位較少，軌道建設以中國鐵建和中國中鐵為主，車輛生產主要以中國中車、中國鐵建、新筑股份為主。磁浮機車生產線僅有2條，分別為中車株洲電力機車有限公司和中車唐山機車車輛有限公司所有。
1、城市軌道交通中磁懸浮線路占比較低
根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會數(shù)據(jù)，截至2018年底，中國大陸地區(qū)共有35個城市開通城市軌道交通運營線路185條，運營線路總長度5761.4公里。在7種制式軌道交通運營線路中，地鐵4354.3公里，占比75.6%;輕軌255.4公里，占比4.4%;單軌98.5公里，占比1.7%;市域快軌656.5公里，占比11.4%;現(xiàn)代有軌電車328.7公里，占比5.7%;磁浮交通57.9公里，占比1%;APM10.2公里，占比0.2%。
2、中國城市磁懸浮列車建設參與主體較少
磁懸浮建投投資企業(yè)主要包括了中鐵磁浮交通投資建設有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中國鐵建重工集團有限公司、中車株洲電力機車有限公司、中車唐山機車車輛有限公司和成都市新筑路橋機械股份有限公司。總體來看，只有中車、中鐵、新筑股份及相關配套設施企業(yè)能夠參與城市磁懸浮建設，參與建設主體較少。
目前，中國磁浮機車僅有2條生產線，分別為中車株洲電力機車有限公司和中車唐山機車車輛有限公司所有。其中中車株洲電力機車有限公司的產品已列裝在長沙磁懸浮線上;中車唐山機車車輛有限公司的產品已列裝北京磁懸浮S1線。
——軌道建設以中國鐵建和中國中鐵為主
中國磁懸浮軌道建設企業(yè)主要以中國鐵建、中國中鐵為主。
為了加快磁懸浮建設，中國鐵建于2016年10月成立了全額出資的中鐵磁浮交通投資建設有限公司。中鐵磁浮公司于2016年12月與廣東省清遠市政府，就廣東省首條中低速磁懸浮軌道項目的建設達成了協(xié)議，將正式建設廣東省首條中低速磁懸浮軌道項目。
——車輛生產企業(yè)以中國中車、中國鐵建為主
目前，中國磁浮機車僅有2條生產線，分別為中車株洲電力機車有限公司和中車唐山機車車輛有限公司所有。其中中車株洲電力機車有限公司的產品已列裝在長沙磁懸浮線上;中車唐山機車車輛有限公司的產品已列裝北京磁懸浮S1線。
中國中車在磁懸浮列車上的技術優(yōu)勢明顯，中國鐵建專門成立了中國鐵建重工集團有限公司進入該領域，新筑股份通過購買德國博格集團的技術切入該領域。
3、國防大學、西南交通大學磁懸浮技術領先
目前國內主要磁縣浮技術研究機構包括：中車株洲電力機車有限公司、北京控股磁浮技術發(fā)展有限公司、西南交通大學、國防科技大學、同濟大學等，從持有專利數(shù)量來看，國防科技大學持有磁懸浮列車相關專利數(shù)量最多，為123件。
關注公眾號：
華夏經(jīng)緯數(shù)據(jù)科技
更多調研資訊>>
本站文章內容以及所涉數(shù)據(jù)、圖片等資料來源于網(wǎng)絡，轉載目的在于傳遞更多信息。版權歸作者所有，文章僅代表作者觀點，不代表華夏經(jīng)緯立場。 如涉及侵權，請聯(lián)系管理員刪除。在法律許可的范圍內，華夏經(jīng)緯（廣州）數(shù)據(jù)科技股份有限公司享有最終解釋權。
